GIM International. Primera edició en espanyol

Amb molt de gust he fullejat amb els meus propis dits la primera edició en espanyol de la revista GIM International, que després de molts anys ha arribat a ser un referent important en el medi geomàtic.

Així ho diu Durk Haarsma en el seu editorial de benvinguda,

El món de parla hispana és molt divers i gran en si mateix, amb desafiaments i oportunitats per igual ia un increïble ritme de desenvolupament, també en el camp de la geomàtica. En els últims anys, he conegut molts lectors tant d'Amèrica Llatina com d'Espanya, els que m'han dit que hi hauria una gran demanda d'una revista en el seu propi idioma. Bé, aquí està!

I és així com tindrem ara una revista que sortirà tres vegades per any, amb una àmplia gamma d'articles tant de la nostra pròpia regió com d'altres del món.

Aquesta primera edició porta una interessant entrevista amb Rodrigo Panxa Vargas, l'actual president de l'Institut Panamericano d'Història, que té la seu a Mèxic. Rodrigo fa un recorregut al ritme de vuit interrogants en el fil conductor de les tendències de Llatinoamèrica en l'ús de la geoinformació. Parla sobre l'antecedent i rol del IPGH, alguns exemples significatius en la regió, el desenvolupament del Cadastre i el repte per les IDEs en el marc de SIRGAS, GeoSUR i UN-GGIM.

Entre altres temes, criden l'atenció:

  • El Posicionament GNSS. Aquest és un educatiu article a càrrec de Mathias Lemmens que pot posar en context a qualsevol aficionat dels GPS que s'ha perdut en el fil de tanta novetat, per entendre la història que ha portat el posicionament global des de la sortida al mercat dels primers dispositius GPS en 1982, fins a la visió de 2020 quan tindrem quatre sistemes GNSS completament operatius amb cobertura mundial.
  • L'ús de avions no tripulats per mesurar volums en mines a cel obert. Aquest està en l'experiència de Xile, a la mina spde Chuquicamata, i explica com aprofitant unitats autònomes de vol controlat es poden processar 266 imatges en menys d'hora i mitja en un vol a 250 metres d'altura utilitzant el softwarw Pix4D. És interessant que això, fet amb un escanner terrestre (TLS) hagués requerit la necessitat d'accedir a la cisterna, 2 dies de terreny, extrapolació per generar el model digital i disponibilitat de dades fins d'aquí a 4 dies. A part de l'obligatorietat de punts cecs, ús de més vehicles, operadors i el resultat final tot just va diferir en un 1%.
  • Sobre el mateix tema de UAVs, Lomme Devriendt amplia en un altre article en què parla de micro drones de baixa velocitat, que volen a altures de 70 metres, amb una cobertura de gairebé 29 hectàrees per hora.
No queda més que felicitar als amics de GIM International, per aquest emprenedoria en mires cap al nostre context, motiva als nostres lectors no només per buscar-la i compartir-la, sinó també per proposar temes per a publicació, ja que en el nostre context hi ha molta riquesa en experiències i coneixement de compartir al món.
Ara, a esperar a finals de juny, quan vindrà la segona edició. Segur estarà molt interessant, però sobretot, En el nostre idioma!
Per estar al tant, suggereixo que segueixin GIM International a Twitter.

@gim_intl

I estar pendent de Geomares, La casa editora.

Deixa una resposta

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà.

Aquest lloc té validesa Akismet per reduir el correu brossa. Aprèn com es processen les dades dels teus comentaris.