Entenent el concepte BIM, en el cas de Bentley Systems

En paraules simplificades, BIM (Building Information Modeling) És l'evolució de concepte tradicional anomenat CAD (Disseny Assistit per Ordinador) I si bé hi ha llibres sencers escrits sobre això després que Jerry Laiserin popularitzés el terme, per a fins educatius buscarem ser el més simplista possibles:

Abans, En dissenyar un edifici, l'arquitecte després d'un bon porro de marihuana feia una esbós a mà alçada i modelava els volums esperats, després feia traços aïllats que anaven definint distribució, i finalment una mica de detalls que arribaven al nivell d'ambients. Tancava la seva cartera i s'anava a nedar a la piscina mentre a l'oficina els altres arquitectes i enginyers buscaven en una pissarra formes de traduir aquesta informació perquè especialistes li donessin forma amb característiques estructurals, constructives, mecàniques i econòmiques ... en fi, un procés llarg i desconnectat en què moltes disciplines acabaven en PLÀNOLS per aconseguir la construcció.

El concepte BIM es basa en portar tot el procés sota models digitals, georeferenciats des del primer dia, amb anàlisi d'il·luminació, estalvi d'energia, condicions geotectónicas des que els primers volums són concebuts. I tot el procés de disseny i construcció està vinculat. De manera que tasques que abans eren posteriors i doloroses com els plànols As-built són generats sobre la marxa de la construcció. El procés no acaba en la construcció sinó que és tot just l'inici de l'operació, tal que l'objecte sembla més un subjecte que neix, creix, genera benestar i també un dia morirà.

Entre dir-ho i fer-ho hi ha un món de diferència, i podria algú arribar a pensar que és l'efecte del cànnabis. Els usuaris de AutoDesk que abans van jugar amb Architectural Desktop i ara coneixen Revit sabran més o menys que el concepte no està tan llunyà, i els que hem vist el I-model de Bentley també entenem que cap allà estan caminant les coses més enllà dels edificis i les raons que cada dia fan que el tema es torni popular:

  • La potència del desenvolupament de programari per a simulació
  • La necessitat d'estàndards d'interoperabilitat de dades digitals
  • La urgència per portar les ciutats reals a models virtuals
  • La dissolució de fronteres entre disciplines com construcció, topografia, teledetecció, electromecànica, disseny ...
  • ... tampoc hem de descartar aquesta emoció humana per la somnis fumats al sublim.

Insisteixo que aquest tema de cadastres 3D i ciutats modelitzades està de sobres per a molts dels nostres països que pateixen de tasques bàsiques, però admeto que el tema no ha de ser desconegut ja que moltes de les nostres ciutats com Bogotà, Sao Paulo, Buenos Aires, Mèxic, per posar exemples poden ser escenaris pilots d'alguna cosa que països desenvolupats d'Europa i els Estats Units veuen com una moda entretinguda. Jocs en línia com City Ville porten a la pràctica conceptes de planificació que es tornen masticables, de manera que els que venim del concepte CAD i ens ha emocionat les disciplines associades al tema geoespacial hem de mantenir la nostra mirada al BIM, perquè vindrà incloent-se de manera intrusiva gairebé com ho és ara la georeferència espacial i possiblement ens tindrà entretinguts els propers 15 anys.

Com veu Bentley Systems el terme BIM

Una forma de veure funcionant el BIM és identificant com els fabricants de programari ho pensen implementar. AutoDesk porta la seva pròpia línia, en aquest cas el mostraré com ho està visualitzant Bentley per ser un tema que vinc observant fa més de tres anys en la falca I-model.

concepte bim [2]

Bentley s'ha centrat en tres eines que ha portat a la fama:

  • Microstation per a la modelització de la informació, L'equivalent a AutoCAD, taula de dibuix sobre el qual operen eines d'anàlisi estructural, geotectónico, arquitectura, topografia, xarxes vials, modelització, etc.
  • ProjectWise per a la integració de projectes, Que és un gestor d'informació integrat a models construïts amb Microstation
  • AssetWise per a la gestió de cicle de vida dels actius, Que controla l'operació dels objectes de la vida real, portant el seu historial de vida.

Tot, buscant la fi última, que la infraestructura i el seu cicle de vida sigui el punt primordial d'interès, però ja no com un objecte inert sinó com un subjecte amb vida i es reflecteix en com totes les plataformes s'han alineat per al seu enfocament de geoenginyeria:

concepte bim

Llavors, l'I-Model no és més que un contenidor d'expedients de les infraestructures així com ho són en una persona.

  • Jo vaig néixer un dia ... tinc un expedient que em dóna una identitat única i registra la meva edat. Un dia registrarà la meva mort.
  • Vaig anar al kínder i vaig finalitzar amb un mestratge ... tinc un expedient acadèmic que reflecteix la meva formació.
  • Vaig emprendre projectes ... tinc un expedient que em va fer barrejar els meus coneixements amb les meves habilitats, destreses, complement amb d'altres que van ser els meus socis i col·laboradors
  • Em vaig casar, vaig tenir dos fills, una sogra ... tinc un expedient familiar
  • Vaig treballar en 3 empreses ... tinc un expedient laboral
  • Em van extirpar l'apèndix ... tinc un expedient mèdic
  • Em van enxampar fent pipí en una glorieta ... tinc un expedient conductual davant la societat

I així, la nostra vida no és més que un conjunt d'expedients que porten la nostra història des que vam ser concebuts fins que morim. Si anem al metge cal remetre a l'expedient, si paguem impostos, si venem un vehicle ... tot és part de néixer, créixer, reproduir-se, generar riquesa i morir.

Per Bentley, el BIM és un paral·lel d'això sobre el I-model com a contenidor d'expedients:

  • Una infraestructura és concebuda en un moment ... l'expedient de disseny, que és analitzat amb AECOsim Buliding Designer, Energy Simulator, Compliance Manager ...
  • Es defineix el possible lloc on serà situada ... l'expedient geotècnic, que s'analitza amb PowerCivil, gINT ...
  • S'obté la informació relativa a infraestructures properes, cables d'alta tensió, canonades ... que s'obté amb Descartes, Raceway, Cable Management ...
  • Es treballa el disseny estructural ... amb Staad, RAM ...
  • Es dissenya el sistema electromecànic ... AECOsim, OpenPlants ...
  • S'integra al sistema hidro-sanitari ... WaterGEMS, SewerGEMS ...
  • Un dia es controlarà la seva operació (AssetWise), inclusivament la seva demolició quan mori.

La gran guany de Bentley està en un format únic: el DGN ara amb capacitats BIM i que és conegut com I-model. Entenc, és fumat, astral i fins il·lús. Però he d'admetre, és digne d'admirar.

A7f-poKCIAE7U89 [2]

Per on va Bentley en el tema BIM

Vegem-ho en un escenari on tota una ciutat està ficada dins d'un model virtual:

Una quadrilla surt a camp a resoldre una crida d'una claveguera trencada. El tècnic pren la seva tauleta i captura el punt on està, la coordenada indica que en aquest punt coincideix amb una infraestructura relacionada: un carrer amb una carpeta hidràulica de 20 cm, a sota una base de 20 cm i una sub-base de 35 cms. Més avall passa una línia d'aigües negres de PVC, 8 "construïda fa 11 anys i que va rebre manteniment fa 13 mesos.

Si tot va ser inserit dins d'un model BIM estàndard, no importa amb quin programari va ser dissenyat o en quin temps va ser construït, el seu expedient serà el mateix. Les adquisicions de 2012 ara tenen un sentit lògic: SpecWave, SITEOPS, FormSys, elcoSystems. Bentley busca estandarditzar, posicionar, fer amigable el format, fer realitat el terme BIM.

bim bentley [2]

Quines expectatives porta Bentley amb el BIM

Mentre ESRI prioritza el tema GIS i les seves aplicacions, AutoDesk inclou la gamma des de disseny constructiu fins animació per a cinema, Intergraph s'integra amb ERDAS, Leica i altres family de Exagon, Bentley decideix concentrar-se en les infraestructures des de la seva construcció fins a la seva operació: carreteres, edificis, plantes industrials, plataformes marítimes, vies fèrries, plantes d'energia, mineria, sistemes hidro-sanitaris, 3D cities, etc. Això ens fa entendre què va buscant amb els seus recents aliances amb Trimble, SIEMENS i per què l'obertura d'interoperabilitat amb Revit.

El martelleig amb el I-model ve des que es diu Be-Inspired a Baltimore. El portafoli de projectes, l'abast de premiaciones recents com Bangalore a l'Índia, la insistència en CAPEX, OPEX, el portafoli balancejat en el qual es poden intercanviar les llicències segons la demanda ... tot apunta a tenir prou dades com perquè les infraestructures parlin per mitjà dels seus expedients:

  • L'acord amb Trimble de 2012 que els va fer inserir el concepte de georeferència x, i, z associat a un objecte amb identificador espacial únic.
  • El modelitzat de les infraestructures subterrànies realitzat amb sonda radar i generat amb Pointools de Descartes
  • La inclusió del temps de vida de l'obra en AssetWise, que va alertar que el manteniment havia de fer-a causa del moviment sísmic de fa 4 anys que va disminuir el seu temps de vida i revisió estructural del carrer.
  • La inserció del contracte de manteniment realitzat a aquesta línia dins de ProjectWise, que permet revisar si està dins del temps de garantia o correspon realitzar-se sota un nou cost.
  • D'entrar la via a manteniment implica afectar el trànsit d'un carril en una artèria vial que provocarà congestió a les hores punta ... etc, etc i totes les etc implicacions que el sistema pot tenir per defecte en un moment en què tots els nodes estan connectats.

En conclusió, cada dia veurem més el BIM en el nostre quefer tècnic i administratiu, encara que no amb aquest nom específicament i com veiem, més enllà dels edificis que va ser el terme al que primer es va encunyar la idea. La connectivitat de la qual ara gaudim i la tendència que porten les aplicacions informàtiques farà que això, que tot just estic exemplificant amb el model de Bentley, sigui real.

Segons Wikipdedia: BIM és el procés de generació i gestió de dades d'una infraestructura durant el seu cicle de vida utilitzant programari dinàmic de modelatge d'edificis en tres dimensions i en temps real, per disminuir la pèrdua de temps i recursos en el disseny i la construcció . Aquest procés produeix el model d'informació de la infraestructura (també abreujat BIM), que abasta la geometria de l'edifici, les relacions espacials, la informació geogràfica, així com les quantitats i les propietats dels components de la infraestructura.

Per Bentley, BIM és infraestructures intel·ligents.

One Reply to "Entenent el concepte BIM, en el cas de Bentley Systems"

  1. Més informació sobre els sistemes de núvol de punts per models 3D i sistemes SIG

Deixa una resposta

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà.

Aquest lloc té validesa Akismet per reduir el correu brossa. Aprèn com es processen les dades dels teus comentaris.